记者周新
Evergrande，Gaohe，Nezha，Hechuang，Yuanhang，Jiyue和其他“不冷”，以及一群新的汽车制造力量出现了。
8月28日，这家清扫机器人公司Zhuimi Technology宣布了汽车的建造。据说它的第一辆汽车是纯净的超级豪华产品，它是针对布加迪·威龙的基准测试。 8月25日，建立了Yunjie Intellomobile（Chengdu）有限公司（从那里称为“ Yunjie Automobile”）以制造替换电车； 7月，投资Chaowei电池的Shengqi汽车发行了第一代汽车的第一代； 6月，Henan Goldfish汽车（从那里称为“ Goldfish Automobile”）推出了两个电动跑车门。 4月，Tianjin Craftsmanpai Automobile Technology Co，Ltd（因此称为“ Craftsmanpai”）推出了Thea Low Key“ SportsManPai SC01”。
十年前，中国出现了第一批新汽车制造吊杆，nio，完美等开始并生存了至今。但是，奇异，拜顿和WM电动机等30多个品牌已经崩溃。 2021年左右，小米汽车，温吉（由华为），吉西汽车（Jishi Automobile）等人又设置了另一波汽车制造，目前它主要集中于技术公司建造汽车。
自今年年初以来，新加入汽车制造团队的公司具有不同的背景，包括那些扫描机器人，电池制造商，房地产制造商以及充电和替换者的公司。目前，自动化行业中有不止一个淘汰赛，那么为什么这么多latecomer仍在继续呢？
许多公司与小米有关
Zhuimi Technology已将其首次型号定位为超级豪华纯电产品，并计划在2027年进行专门产品。去年，Zhuimi Technology揭示了启动汽车制造项目。第一个模型是扩展的SUV，预计将是批量生产的，并且显然，这辆令人难以置信的汽车秘密地改变了其建模模型。
像Zhuimi技术一样，第一批Goldfish Auto和Craftsman Pi车型是跑车。 6月，Goldfish Auto参加了第13届郑州新能源车辆以及光学存储和充电展览，并展示了第一辆纯电动跑车。它计划在2026年推出两种型号，目标销量为50,000辆，目标销量为200,000 SIN 2028。
4月26日，由Craftsman School创建的两个电动跑车大门称为“小型跑车SC01”，以低调的方式推出，价格为229,800元，仅花了2.9秒即可从000元人民币加速。
Zhuimi汽车母公司Zhuimi Technology和Jishi Auto的母公司Stone Technology先前发行了品牌，都是生产诸如Speeping Obots之类的智能家居产品的公司，以及小米生态公司。目前，小米技术仍在Tianjin Jinmi Investment持有2.93％的肾脏技术共享；有了许多对Zhumi技术的投资，有来自小米集团和Lei Jun的Shwavei Capital。
Craftsman Pai是Bilibi车辆Changeli平台领域的原始创造者。 Feng Xiaotong在天津创立了它。 2023年，ORA Black Cat -Convertible Modified Car被推出，参加了广州汽车展。 Qichaha表明，工匠巡逻队是天津的总部。 Feng Xiaotong拥有34％的工匠巡逻队和最大的股东。小米技术的全有子公司Hanxing Venture Capital Co，Ltd持有12％的股份，这是第二大股东。
值得注意的是，2023年9月，这场战斗是在小米介绍一笔少量投资的介绍，Craftsman Shop Automobile的总部居住在Xiantao，Lei Jun Town，并为新的Energy Supercars提供了个人定制工厂。
其他两个新车制造力与前两个不同。 Shengqi汽车不遵守传统的纯电气和扩展技术途径。 Shengqi汽车Solankyc11a定位为A00级SUV，其特征是配备了屋顶的超高效光伏能量补充系统。 Shengqi New Energy表示，车辆可以自动实现“行走时充电”，热带癌症中的用户每天可以享受“零成本”旅程，每天50公里。
Yunjie Auto专注于在线汽车方案和电池交换。父母的公司Yunjie Intellomobile（Chengdu）有限公司（从那里称为“ Yunjie Chengdu”）的注册资本为2480万元。 Yunjie Chengdu的第二个股东是Sichuan Mustang Automobile Co，Ltd。（从那里称为“ G. Automobile”），股权比率为25％。野马汽车具有制造乘用车，特殊车辆和特殊车辆的资格。
野马汽车党控制是一个新的能源组。 7月18日，Yunying New Energy Group与Mustang Auto Factory举行了在线宣传和交流会议，该会议介绍了购买汽车购买中新能源政策的偏好和支持，并共享了电池站布局的建筑计划和想法。
不要在国内销售，而是在国外聚焦？
上述新汽车制造力量并非针对国内外市场。朱米技术的目标包括欧洲市场，许多其他新的汽车制造力量集中在不可否认的国家和市场，例如亚洲，非洲和拉丁美洲。
朱米告诉《经济观察家》，朱米希望在自动化领域复制过去的成功经验，并依靠中国的供应链，技术和工程师创建一个“中国品牌”，可以通过“中国 +全球高端渠道的供应链”模型在全球市场中占据高端位置。当前的ly，它在100多个国外拥有6,000个离线渠道。
Shengqi Automobile的官方网站表明：“ KD工厂是通过合作和联合冒险模型建造的，以促进绿色的旅程。” “柔岛经济和技术发展区”的消息表明，今年3月22日，启动了Shengqi C11A光伏电动汽车原型。
Shengqi Automobile表示，4月8日，Shengqi C11A通过了所有11项强制性安全测试，标志着C11A已实现了包括东南亚和非洲大部分地区在内的SA市场访问。目前，第一组经过认证的车辆是在海外市场正式推出的，第一站开始了对泰国市场生产一致性的灵活性和分析的局部验证。
这位经济观察家指出，尚奇的新能源开始从东南亚和非洲招募海外销售人员。他们的主要解释这项工作的有能力是开发合作渠道和KA客户的开发，其中需要优先考虑两轮出口体验。
尽管Yunjie Auto被定位为在线汽车车辆和电车交换，但主要目标市场也在国外。 8月5日，Yanying New Energy ISIT的正式帐户发出了一条信息，即“亚美尼亚海外合作讨论”会议在野马工厂举行。该会议的重点是当前的市场状况，业务方向和融资渠道，并为该集团扩大亚美尼亚和周边市场制定了最初的计划。在海外合作领域，新能源已经在巴基斯坦和其他国家取得了成功的合作，并通过出口，投资和获取新的能源产品，从而获得了地方政府的财政支持和资源。此外，由于亚美尼亚市场辐射的强大力量，Yunanying集团将还要前往亚美尼亚协商深入的合作并促进各种物体的实施。
冯小东还告诉《经济观察家》，350个日本客户是SC01的na书，一辆由工人出售的小型跑车，智利客户预订了50辆。
需要地方政府生存无所事事的能力
“这些新力量出现的主要原因是它是升级工业和经济结构的关键阶段。为了打破传统业务增长的瓶颈，投资者渴望寻找扩大新业务格式的方法。”中国乘用车协会秘书长Cui Dongshu告诉经济观察家，在不同地方制造胡说八道的能力相对较大，地方政府希望能够在该地区无法解释的劳动力中生存。
胃胃汽车研究所的数据表明，容量使用率不足2024年的汽车汽车公司仅为49.5％。数据表明，中国近2000万辆汽车目前是闲置的。
Goldfish汽车，工匠PAI等，以及Shengqi汽车都与生产水平的当地车辆制造能力有关。工匠式跑车SC01由位于Nanchang的Jiangxi Jiangling Group New Energy Pary Co，Ltd制造。 Jiangling New Energy拥有10,000辆汽车的乘用车生产，并生产了Xiaoqilin和Yizhi EV3，但去年这两辆汽车的综合销售额近25,000。
Goldfish Auto在5月26日在其官方帐户上表示：“ 2025年，Goldfish Auto和Haima的能源的新优势将被叠加，并将在新的能源车产品，样式设计，产品体验，营销管理，渠道建设等方面进行全面合作。
尽管海马·新能源（Haima New Energy）表示它不与Goldfish Auto合作，但IT Cooper与另一辆新车制造力量。 2023年11月，Haima Ex00（Zhixing Box）测试制造的第一组汽车是在Zhengzhou经济和技术发展区的Haima Automobile的第三家智能工厂推出的。 Haima Automobile今年6月20日表示，该盒子汽车成功获得了产品公告目录并推广了产品的发布，并在公司内实现了小规模的验证和交付。
Box Auto是北京Box Zhixing Technology Co，Ltd的品牌。它成立于2013年，专注于出租车，在线汽车出租车和租赁市场的B端旅行市场。 2021年12月，它在北京举行了品牌新闻发布会，并在两种型号BM-400和BM-600上举行了That debut。
Haima Auto是河南省的前明星企业，并出售Haima M3等车型。但是，在主要的独立品牌在2017年推出了紧凑型SUV之后，海马汽车急剧下降。 2024年2月，郑州政府成立了郑州机场公司，以占领海马新能源。郑州工商业联合会于今年6月发布了一份文件：郑州致力于为新的能源车开发一个万亿元的工业集群。一方面，它指导公共汽车和其他人改变新的能源，鼓励海马汽车和其他人通过公平合作，共同的研究与发展来恢复意外的劳动力；另一方面，它迅速添加了诸如Byd之类的新能源制造项目。
Henan Automobile行业商会执行副秘书长Zhu Zhifang告诉经济观察家，当Henan Automobile行业投资集团时，它敦促创建Henan自己著名的汽车品牌。该小组介绍了Zhixing框，并致力于制造属于Henan独立品牌的新能量车辆。 2023年3月，河南汽车INDUStry Investment Group Co，Ltd和Haima Automobile在Zhixing框中投资了10亿元人民币，然后Zhixing Box总部从北京移至Zhengzhou。
Shengqi新能源的生产是解决当地车辆劳动力的问题。 Shengqi C11A光伏电动汽车原型是由Jiangxi Zhicheng Automobile Company制造的（无处称为“ Zhicheng Automobile”）。 Zhicheng Automobile成立于1995年。它拥有许多工厂，包括Jingdezhen，Jiujiang Factory和Jiujiang Engine，年产量为250,000辆完整的车辆和150,000辆汽车机器。
2001年，日本铃木有限公司（Japan Suzuki Co，Ltd）赢得了江西昌纳汽车（Changne Automobile）的股份，并将其名称更改为长铃木（Changne Suzuki）。 Changhe Suzuki曾经出售过像Beidou Star，Liana和Langdi这样的小型汽车，但是2013年之后，Changhe Suzuki逐渐拒绝。到2018年，包括铃木汽车在内的日本股东已经转移了所有铃木股份。在山姆时间，BAIC集团也想占领铃木。 2013年11月，BAIC集团重新组织了江海，并持有70％的上股股份。在2018年，它希望以10.5亿元人民币的速度移动它，但最终发生了。 Changhe Suzuki更名为“ Jiangxi Zhicheng Automobile”。如今，新的Shengqi能源已经出现，旨在在Zhicheng Automobile的资源中生存。
对房地产公司充电和替换，跨境冲动
Shengqi Automobile的第二大股东是Zhejiang Xinhuo Energy Co，Ltd，他投资了176万元人民币，获得了Shengqi Automobile股份的13.8％。新华社能源母公司是Chaowei Power Group Co，Ltd Chaowei电源一直希望进入新能源车电池的领域，但从未成功。
2018年3月，Chaowei集团与新车劳动力E-CAR Automobile签署了一项全面的战略合作协议（最终更名为“ Skyline Autom”），在当年9月，Nilit将与Chery子公司Kairui New Energy达成一项战略合作协议。但是，这些汽车公司中的任何一个通过电池采用了超级电池。现在，它已成为Shengqi的新股东之一，Chaowei集团已与汽车公司合作。
Yunjie Automobile的建立与车辆读数，北京车辆和工厂生产植物有关。 8月5日，“亚美尼亚海外合作讨论”的会议在野马工厂举行。该地区的背景墙上也有“在中国的里德，阅读世界”。
Yunjie Automobile的最大股东是深圳Kanhu New Energy Transportation Development Co，Ltd（从那里称为“深圳Kanhu New Energy”）。该公司拥有1000万元的注册资本，主要从事SasaEnergy，汽车租金，充电桩运营的新销售，并出售新的车辆电池换档F能力。
Sichuan Mustang Automobile, Yunjie Automobile's second largest shareholder, was founded in 2011 by the Sichuan Automobile Industry Group Co, Ltd. In 2019, the reading obtained Sichuan Mustang Auto for 1.45 billion yuan, 100% of total investment, but due to the price of raw materials, redein auto redeveloped redemption for factors such as increases, increased competition, and tight capital chains.
今年6月，新能源集团的子公司Yunying Aunying Automobile Manufacturing Group Co，Ltd（因此，从称为“ Yunying Automobile”），恢复了Auto's Auto的Auto公司Bidewen Holding Group Co，Ltd。的恢复，并持有Welwen Equity的72％，并获得了Dorge the Dorge of Dorge of Dorge的72％。
Yunanying Auto是2019年的Tinatag，注册资本为1亿元。它主要从事新的车辆生产设备和测试设备，汽车中心制造，充电站和充电堆的销售。这新能源的育儿公司是位于新州的Shanxi Zhongbaoneng Technology Co，Ltd。它成立于2022年，主要销售车辆销售，并出售新的能源交换电池充电设施。
Jinyu Auto的实际控制也有新的计费和业务变化。该公司的实际阻碍者朱蓬（Zhu Qinpeng）是Shunjiang Technology Co，Ltd。的合法人，2019年，Zhu Qinpeng建立了Shunjiang Technology，该技术主要从事Power Swap Station业务。 2020年，Shunjiang Technology参加了当年的北京汽车展。随着时间的推移，Shunjiang Technology已显示Haima E3电池交换型号。
“在过去的两年中，从事新能源电池交换站的运营的公司较少。现在，这项行业竞争太激烈了，很难这样做。” a与 - 一个 - 一个人 - 管理人员在Kehua新能量车辆充电和掉期设备中告诉经济观察者，”E补充新能源车辆的模型主要是在充电，并且电池互换为补充。同时，顶级公司集中精力，头部效应变得越来越重要。”
北京汽车制造厂（Chengdu）有限公司也参与了四川野马（从那里称为“ Baic Manufacturing Chengdu”）。 2021年，北京汽车制造厂和四川勇士汽车公司有限公司Hadcompany标签。在2022年，北京上海huanhai Investment Co.，Ltd。（从那里称为“ Shangyuan Huanhai”）。后来，上海hahai将其公平性转移到了成立于2021年的Patton（北京）新能量车辆有限公司，Patton Beijing New Energy和Shangyuan Huanhai的实际控制权都是Wang Bin，也是北京大的Shangyuan Huanhai的主要业务。
美国汽车按钮乔治纽扣也受到上海的赞赏。官方帐户发布的新闻Chopper” 2022年9月表明，乔治·帕顿（George Patton）和贝克（Baic）制造业成都达到了战略合作，允许他们拥有的新车辆拥有制造成都的新车和能源联合的注册商标，专利模型和图形版权。 6月24日，这一年，四川野马汽车与Baic Manufacturing Chengdu建立了战略合作，共同创建了George Patton Sword模型。