我们甚至建造了飞机飞机，为什么我们被俄罗斯

冷北极的叮咬不仅是一个冰雪世界，而且是一个“高地”，在哪些国家正在挣扎？我最近审查了这些数据，发现俄罗斯在北极有42名破冰船，其中包括8个核能核能，而中国呢？只有三艘船，最年长的是30年前从乌克兰购买的二手。要空白，这个空间实际上没有一点。自1899年推出了第一个极地破冰船Yermark以来，俄罗斯已经在北极领域深入参与了125年。最令人印象深刻的是什么？俄罗斯是世界上唯一拥有破冰船启用的核的国家。最新的22220重型核活动破冰船长174米和33,500吨，很容易破坏几乎3metro的冰层，并且具有40年的寿命设计。此外，俄罗斯还建造了一个“领导者”的核动力破冰船，清除了超过70,000吨，可以打破4.5吨冰。开放通道的宽度可能允许不受干扰的超大储罐。换句话说，人们不仅可以接受科学研究，而且可以从北极进行大规模的物流和能源运输，并具有明显的好处。让我们看一下我们的三个破冰船：“ Snow Dragon”，这是1993年从乌克兰购买的二手产品。尽管它经历了许多转变，但它只能破坏1.2米的冰厚； “ Snow Dragon 2”于2019年交付。这是中国第一个独立建造的Polar Scientific Icebreaker。它可能会破裂1.5米的冰厚。尽管它比“雪龙”强，但实际上与俄罗斯的核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核切成3米，冰厚了4米。第三艘是Sun Yat-Sen University的一家私人商人提供的小船，拥有超过5,000吨的小船，它只能破坏1.2米的冰厚。 3至42，帐户很清楚。您可能会问，北极是如此LD，为什么我们需要这么多的破冰船？这里有很多知识。让我们首先谈论资源：全球45％的天然北极天然气储备，石油占非降低资源的25％，还有大量矿物质，例如钻石，黄金和白银。任何大师摧毁冰的能力都可以直接理解未来能量的生命。让我们来谈谈水的通道。从宁波到欧洲，传统路线持续35-40天，只有18天的时间到达北极水道，这将缩短一半。从另一种角度来看，如果今天没有打扰北极水道，我们的贸易成本和运输速度将完全改变全球物流模式。北极位于亚洲，欧洲，北部和美国的交汇处，以及洲际导弹的出色发射场。在第二次世界大战期间，美国任命了格陵兰的军事设施，表明其战略职位是自我兴趣的。简而言之，北极价值不仅是冰和雪，而且是能量，水道和技术的叠加。破冰船就像是一张北极入口票，没有它，一切都会空虚。俄罗斯知道这一点，并且愿意花很多钱来生产破冰船。 “领导者” - 级核能破冰船的费用为16亿美元，他们计划首先建造三个。美国也记得。在特朗普期间，它建议建造48家破冰船，并与加拿大和芬兰合作，并计划在10年内建造70-90艘船。尽管中国是全球劳动力，但要去破冰船领域还有很长的路要走。幸运的是，我们意识到了这个问题。广州造船国际正在建造一艘新的科学研究船，私人企业也在设计极地重型破冰船。尽管关于冰船的核较低新闻的实力，但具有生产中国的能力船，只有时间tomakabuli。 从航母到高铁、从 5G到超级工程，落后到赶超，我相信破冰船的缺点将尽快填补。北极不是一个人的私人领土，而是全人类的北极，但是在这个北极种族中，可以推广破冰船的人将获得未来能源和运输的关键。亲爱的领导人，您什么时候认为中国的北极破冰船舰队与俄罗斯相当？回到Sohu看看更多